Märken · 2026 års modellprogram
Försäkring för Polaris 2026
Polaris är det amerikanska alternativet till BRP-koncernen och har en stark ställning bland svenska bergsåkare. 2026 års modellprogram bygger fortsatt på Matryx Slash-plattformen, med Patriot 9R och Patriot Boost i toppen och RMK Khaos LE som dragmodell i fjällterräng.
Annons
Vi får ersättning när du tecknar via länkarna till försäkringsbolagen på den här sidan. Det påverkar inte vad du betalar och inte heller vilka bolag vi listar.
Polaris grundades 1954 i Roseau, Minnesota, och är idag en av världens största tillverkare av terrängfordon. Snöskotrarna importeras till Sverige via fristående importörer och har en stabil ställning på fjäll- och bergsmarknaden. RMK-familjen har de senaste säsongerna varit en av de mest sålda bergsskotrarna i Sverige – tätt åtföljda av Ski-Doo Summit och Lynx Commander.
Vad är nytt i Polaris 2026?
Modellåret 2026 vidareutvecklas Matryx Slash-plattformen och Patriot 9R-motorn får mindre justeringar för kallstart i nordiskt klimat. RMK Khaos LE blir tillgänglig med både Patriot 9R (turboliknande prestanda utan turbo) och Patriot Boost (turbomotor). Indy- och Switchback-familjerna fortsätter som ledcrossover, Pro fortsätter som specialiserad bergsserie.
Vilka Polaris-modeller säljs i Sverige 2026?
RMK Khaos LE
Bergsskoter med begränsad upplaga (Limited Edition) och hög utrustningsnivå. För 2026 valbar med Patriot 9R eller Patriot Boost. Hör hemma i djupsnö och utförskörning i fjällterräng. Premien är typiskt i den högre delen av snöskoter-spannet.
RMK
Grundvarianten av bergsskotern, mindre utrustad än Khaos LE men på samma chassi. Patriot 850-motor som standard. Premien ligger något under Khaos LE och är jämförbar med Ski-Doo Summit Sport.
Indy
Allroundskoter för led och kortare turer. Vanlig som vardagsskoter och nybörjarskoter. Premien hör till de lägre i Polaris-utbudet eftersom modellen har lägre effekt och mindre stöldfrekvens.
Switchback
Crossover mellan led och off-led, med längre band än Indy. Vanlig i blandterräng. Premie i mellanskiktet.
Pro
Renodlad bergsserie med fokus på prestanda i utförskörning. Hör hemma vid avancerade åkare. Premie i högmellanskiktet.
Hur prissätts försäkringen för Polaris?
Premien följer modell, motoreffekt, årsmodell och förarens profil. Hos Svedea styrs priset bland annat av fordonets ålder, modell, effekt och vikt samt din ålder. Aktuell premie för din Polaris hämtas via offert hos respektive bolag.
Se vad försäkringen kostar för just din Polaris via Svedea, som är specialist på snöskoter med maskinskada upp till 10 år och 1 500 mil för serietillverkad skoter.
Att veta · ålderskrav
Vissa skotermodeller har särskilda åldersvillkor
Hos Svedea finns för vissa skotrar ett särskilt villkor som innebär att föraren måste vara över 30 år för att alla delar av försäkringen ska gälla. Är det en förare under 30 som kör är skotern endast trafikförsäkrad. Detta framgår i så fall av försäkringshandlingarna. Trafikförsäkring tecknas oavsett ålder eftersom lagen kräver det.
Vilka bolag tecknar Polaris 2026?
Flera bolag på den svenska marknaden tecknar privat snöskoterförsäkring för Polaris, bland andra Svedea, Dina Försäkringar, Länsförsäkringar, Folksam, If, Trygg-Hansa, Moderna Försäkringar och Gjensidige. Dina Försäkringar tecknar terrängskoter med tillbehörsskydd upp till 30 000 kr.
Hur länge gäller maskinskadeskyddet på en Polaris?
Maskinskadeskyddet följer bolagets villkor och inte motorfabrikatet. Verifierade åldersgränser 2026:
- Svedea: 10 år och 1 500 mil för serietillverkad snöskoter som har omfattats av fabrikantens garantier.
- Dina: Maskin- och elektronikskada gäller tills fordonet är högst fem år och körts högst 15 000 km eller 500 gångtimmar.
- Övriga bolag: Aktuella villkor framgår av respektive bolags villkor på if.se, folksam.se, lansforsakringar.se, trygghansa.se, modernaforsakringar.se och gjensidige.se.
Vad gäller vid köp av begagnad Polaris?
Begagnade Polaris-skotrar håller restvärde i bergsfamiljen, mindre i Indy och Switchback. Försäkringen tecknas innan första körning efter ägarbyte. Chassinumret söks via Polaris servicenätverk för verifiering. För skotrar äldre än maskinskadeåldersgränsen försvinner maskinskadedelen, vilket gör halvförsäkring mer rationell än helförsäkring för äldre RMK och Indy.
Vanliga frågor om Polaris-försäkring
Påverkar reservdelsförsörjningen försäkringen för Polaris?
Inte direkt. Polaris har återförsäljarnätverk i Sverige men reservdelar levereras från Roseau, Minnesota, vilket kan göra reparationstiden längre vid skada. Svedeas XL-tillägg innehåller stilleståndsersättning med 100 kr/dag i upp till 45 dagar för reparationer under perioden 1 november till 30 april, samt utökad ersättning för utrustning och tillbehör upp till 50 000 kr.
Är Patriot Boost och Patriot 9R likvärdiga försäkringsmässigt?
Nej. Patriot Boost är turbomotor och har högre effekt än Patriot 9R, vilket ger högre premie och stramare åldersregler hos flera bolag. Patriot 9R behandlas som naturligt insugen storkubikare och ligger ett snäpp lägre i premiekategorin.
Vad gäller om jag importerar en Polaris privat?
Importerad skoter ska registreras hos Transportstyrelsen och uppfylla svenska tekniska krav. När registreringen är klar tecknas försäkringen som vanlig snöskoter. Bolagen frågar inte efter ursprungslandet vid teckningen – det är registreringsnumret som styr.
Är RMK Khaos LE samma som Pro RMK?
Nej. RMK Khaos LE och Pro RMK är skilda modeller. Khaos LE har mer utförskörningsfokus med specifika ski- och bandinställningar, Pro RMK är mer ren bergsutförsförare. Båda har dock liknande premieklass.
Kan jag försäkra en äldre Polaris RMK?
Ja. Bolagen tecknar trafik- och halvförsäkring för Polaris-skotrar oavsett ålder så länge skotern är registrerad. Maskinskadan faller bort när skotern är äldre än bolagets gräns (5–10 år), men brand- och stöldskyddet kvarstår i halvförsäkringen.